বন্দরে নেই জাহাজজ, কাস্টমসের ধীরগতিতে স্থবির বন্দরের কার্যক্রম
চট্টগ্রাম বন্দরে বর্তমানে জাহাজজট নেই। তবে চট্টগ্রাম কাস্টমসে বিভিন্ন জটিলতায় বন্দরের রাজস্ব আদায়ে ধীরগতির ফলে স্থবির হয়ে পড়ছে পণ্য খালাস কার্যক্রম। কাস্টমসের ধীরগতির ফলে গতি হারাচ্ছে বন্দরের কার্যক্রম।
দেশের আমদানি-রপ্তানি থেকে শুরু করে সরকারের রাজস্ব আয়ের বড় অংশ আসে চট্টগ্রাম কাস্টমস থেকে। গত অর্থবছরেও রাজস্ব আদায়ের মাধ্যমে ৫৯ হাজার ২৫৬ কোটি টাকার যোগান দিয়েছে সরকারের গুরুত্বপূর্ণ এ আর্থিক সংস্থাটি। তবে সংকট যেন পিছুই ছাড়ছে না তাদের। জনবল সংকট, বিভিন্ন সংস্থার সঙ্গে সমন্বয়ের অভাব, আ্যাসাইকুডা ওয়ার্ল্ড সিস্টেম সার্ভারে সমস্যা, অবকাঠামো সংকট এবং রাসায়নিক পরীক্ষাগারে পর্যাপ্ত জনবল ও সরঞ্জামের অভাবে ধুকছে প্রতিষ্ঠানটি। এসব সংকটে কাস্টমসের শুল্কায়ন প্রক্রিয়ায় বাড়ছে ধীরগতি। ফলে পণ্য খালাসে দেরি হওয়ায় উৎপাদন খরচও বেড়ে যাচ্ছে আমদানিকারকদের। এতে করে বিপাকে পড়ছে ব্যবসায়ীরা। সর্বোপরি বন্দরে তৈরী হচ্ছে স্থবিরতা, এর ফলে রাজস্ব আদায় ব্যাহত হচ্ছে।
চট্টগ্রাম বন্দরের আমদানিকারক সূত্রে প্রকাশ, চট্টগ্রাম বন্দরে এখন জাহাজজট নেই। জাহাজ আসার সঙ্গে সঙ্গে জেটিতে ভিড়তে পারছে। কিন্তু সার্বিকভাবে সেবা প্রদানে বন্দরের সার্বিক উন্নয়ন হলেও চট্টগ্রাম কাস্টমস হাউজে সেবার মান উন্নত হয়নি। বিশেষ করে পণ্য ক্লিয়ারেন্সের ক্ষেত্রে কোন অগ্রগতি নেই। শুল্কায়ন প্রক্রিয়ায় ধীরগতি হবার কারণে উৎপাদন খরচও বাড়ছে বলে দাবি করছেন তারা। অন্যদিকে কাস্টমস কর্মকর্তারা বলছেন, জনবল সংকটের পাশাপাশি সার্ভার সমস্যার কারণে কিছু সমস্যা হয়। তবে এ সংকট কাটিয়ে উঠার চেষ্টা চলছে বলেও দাবি তাদের।
বন্দর সূত্রে প্রকাশ, প্রতিষ্ঠার শতবছরে রাজস্ব আদায়ে অগ্রগতি হয়েছে প্রতিষ্ঠানটির। বর্তমানে প্রতিদিন ছয় থেকে সাত হাজার বিল অব এন্ট্রিও জমা পড়ছে কাস্টমসে। তবে সেবা প্রদানের দিক থেকে চট্টগ্রাম বন্দরের সার্বিক অগ্রগতি হলেও সে তুলনায় চট্টগ্রাম কাস্টমস পিছিয়ে রয়েছে বলে জানিয়েছেন বন্দর ব্যবহারকারীরা ।
সূত্রে জানা গেছে, চট্টগ্রাম কাস্টম হাউসের রাসায়নিক পরীক্ষাগারে কোন পরীক্ষক নেই। ১২ জন পরীক্ষকের পদ থাকলেও বর্তমানে সবগুলো পদই শূণ্য রয়েছে। একজন সহকারী পরীক্ষক দিয়েই চলছে বর্তমান কার্যক্রম। পরীক্ষাগারে শুধু জনবল সংকটই নয়, অভাব রয়েছে পর্যাপ্ত সরঞ্জামেরও। ফলে ফরমালিন ও সাইট্রিক এসিড ছাড়া বর্তমানে কোনো ধরনের রাসায়নিক পরীক্ষা হয় না কাস্টমসের ল্যাবে। বাংলাদেশ বিজ্ঞান ও শিল্প গবেষণা পরিষদ (বিসিএসআইআর), সায়েন্স ল্যাব, ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয় বুয়েটের ল্যাবের পাশাপাশি চট্টগ্রাম বিশ্ববিদ্যালয় ল্যাব ও বিএসটিআই ল্যাবে নিয়ে করা হচ্ছে পণ্যের পরীক্ষা। কাস্টমসের শীর্ষ পদেও রয়েছে বড় সংকট। প্রথম শ্রেণির পদে ২১০ কর্মকর্তার বিপরীতে ১১৫ জন, দ্বিতীয় শ্রেণির ৪৯৬ পদের বিপরীতে কাজ করছেন ২৫৮ জন। অতিরিক্ত কমিশনার পদে দুজন থাকার কথা থাকলেও রয়েছেন ১ জন ও ৪৭ জন সহকারী কমিশনার পদের বিপরীতে ৩০ জন কর্মরত আছেন। পাশাপাশি তৃতীয় শ্রেণির পদে ৪২৩ জনের বিপরীতে ১৬৮ জন ও তৃতীয় শ্রেণির পদে ১১৮ জনের বিপরীতে ৬৫ জন কর্মচারি কাজ করছেন। অপরদিকে উপ-প্রধান রাসায়নিক পরীক্ষক, সহকারী রাসায়নিক পরীক্ষক, প্রোগ্রামার, সহকারী পরিচালক (পরিসংখ্যান), প্রধান হিসাবরক্ষণ কর্মকর্তা, সহকারী হিসাবরক্ষণ কর্মকর্তা, পরিসংখ্যান অনুসন্ধায়ক, অডিটর, ডাটা এন্ট্রি অপাররেটর, স্পীড বোড ড্রাইভার, রেকর্ড সাপ্লাইয়ার ও কুক পদে কোন জনবলই নেই।
সূত্রে প্রকাশ আমদানি রপ্তানি বাণিজ্যকে গতিশীল করার লক্ষ্যে ১৯৯৫ সালে চট্টগ্রাম কাস্টমস হাউসে অটোমেশনের যাত্রা শুরু হয়। এক সময় অ্যাসাইকুডা প্লাস প্লাস ভার্সন থাকলেও গত ২০১৩ সাল থেকে কাস্টমসে অ্যাসাইকুডা ওয়ার্ল্ড পদ্ধতি চালু হয়। এই পদ্ধতিতে আামদানি রপ্তানি কার্যক্রমের প্রায় সবকিছুই অনলাইনের মাধ্যমে সম্পন্ন করা হচ্ছে। কিন্তু মাঝে মাঝেই সার্ভারের গতি কমে যাওয়া কিংবা বিকল হয়ে যাওয়ার ফলে আমদানিকারকদের দুর্ভোগ পোহাতে হয়। চলতি বছরের শুরুর দিকে একাধিকবার সার্ভারের ত্রুটির কারণে শুল্কায়ন কার্যক্রম টানা বন্ধ ছিল। কাস্টমসে আমদানি-রপ্তানি মিলে প্রতিদিন গড়ে প্রতিদিন সাড়ে ছয় হাজার থেকে সাত হাজার পর্যন্ত বিল অব এন্ট্রি দাখিল হয়। চট্টগ্রাম কাস্টমস এজেন্টস এসোসিয়েশনের প্রথম যুগ্ম সাধারণ সম্পাদক গোলাম রাব্বানী রিগ্যান বলেন, চট্টগ্রাম কাস্টমসে সার্ভার সংক্রান্ত সমস্যা অনেকদিনের। একপ্রকার জোড়াতালি দিয়ে চলছে সার্ভার সিস্টেম। সার্ভার স্লো হওয়ার কারণে আমাদের প্রচুর সময় নষ্ট হচ্ছে। এটি প্রভাব পড়ছে পণ্য খালাসেও। এখন তো কাস্টমস কর্তাদের অ্যাসাইকুডা সিস্টেমে লগিন দিলে সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তার মোবাইলে ওয়ান টাইম পাসওয়ার্ড (ওটিপি) নম্বর যায়, সেই নম্বর সিস্টেমে ইনপুট দিলে তার পাসওয়ার্ড দিতে হয়। ওটিপি আবার একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে দিতে হয়, অনেক সময় ওটিপি নম্বর আসতেই দেরি হয়, আবার ওটিপি নম্বর দেয়ার পরেও দেখা যাচ্ছে, পাসওয়ার্ড দেয়ার পর সার্ভার স্লো হওয়ার কারণে বাফারিং করে। এই সমস্যার কারণে প্রত্যেক সেবাগ্রহীতাকে ভোগান্তি পোহাতে হচ্ছে।
বিজিএমইএর প্রথম সহ-সভাপতি সৈয়দ নজরুল ইসলাম বলেন, আমরা যখন কোন বিদেশি ক্রেতার (বায়ার) কাছ থেকে কাজের অর্ডার পাই তখন আমরা পণ্য উৎপাদনের জন্য এক মাস সময় পাই। কিন্তু আমরা কাস্টমসের মাধ্যমে কাঁচামাল খালাস করতেই আমাদের ১২ দিন সময় চলে যায়। পোশাক খাত জিডিপি বাড়াতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখছে। চট্টগ্রাম বন্দর দিয়ে যেসব পণ্য রপ্তানি হয় তার বেশিরভাগই পোশাক পণ্য। তাই শুল্কায়ান প্রক্রিয়ায় গতিশীলতা বাড়ালে আমদানিকারকরা অনেক বেশি উপকৃত হবে।
জানতে চাইলে চট্টগ্রাম সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক কাজী মাহমুদ ইমাম বিলু বলেন, চট্টগ্রাম কাস্টমস হাউসে প্রতিদিন ছয় থেকে সাত হাজার বিল অব এন্ট্রি জমা পড়ে। সে হিসেবে পর্যাপ্ত জনবলের অভাব ও সার্ভারে সমস্যা হবার কারণে শুল্কায়নের কাজ বিঘ্নিত হচ্ছে। এসব সমস্যার একটা স্থায়ী সমাধান জরুরি হয়ে পড়েছে। পাশাপাশি বিভিন্ন সংস্থার সঙ্গে সমন্বয় করে কাজ করতে পারলে কাস্টমস আরও গতিশীল হবে।
এ ব্যাপারে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের সচিব মো. ওমর ফারুক বলেন, চট্টগ্রাম বন্দর এখন জাহাজ জটমুক্ত। পাশাপাশি জাহাজ এসে সরাসরি জেটিতেও ভিড়তে পারছে। আমরা সবসময় চাই দ্রুত পণ্য খালাস হয়ে যাক। কিন্তু শুল্কায়ন প্রক্রিয়া আরও গতিশীল হলে পণ্য খালাসও দ্রুত হবে। সে লক্ষ্যে আমরা কাস্টমসের সঙ্গে সমন্বয় করে কাজ চালিয়ে যাচ্ছি। চট্টগ্রাম কাস্টমস হাউসের অতিরিক্ত কমিশনার ড. আবু নুর রশিদ আহমেদ বলেন, পণ্য ছাড়ে বর্তমানে কিছুটা বেশি সময় লাগছে। তবে আগের তুলনায় তা অনেক কমে এসেছে। একদিকে জনবল সংকট, অন্যদিকে মাঝে মাঝে সার্ভারে সমস্যা। তবে সেবা প্রদানের ক্ষেত্রে কাস্টমস সব সময় আন্তরিকভাবে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। পাশাপাশি যাবতীয় সংকট কাটিয়ে উঠার জন্য সব ধরনের চেষ্টা চলছে।
সম্প্রতি জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) প্রকাশিত টাইম রিলিজ স্টাডি ২০২২-এর প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, চট্টগ্রাম কাস্টমস হাউসে আমদানি পণ্যের চালান খালাসে শুল্কায়নপ্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে গড়ে ১১ দিন ৬ ঘণ্টা ২৩ মিনিট সময় লাগে। আর বেনাপোলে ১০ দিন ৮ ঘণ্টা ১১ মিনিট এবং ঢাকায় ৭ দিন ১১ ঘণ্টা ১৯ মিনিট সময় লাগে।
