রাজধানীর গণপরিবহন সুশৃঙ্খল করতে এবং ভোগান্তি কমাতে উদ্যোগ বাস্তবায়ন করতে যাচ্ছে সরকার।
জানা যায়, ঢাকার গণপরিবহনে শৃঙ্খলা ও যাত্রী ভোগান্তি কমাতে ২০২১ সালের ডিসেম্বরে যাত্রা শুরু হয় ঢাকা নগর পরিবহনের। পরিকল্পনা ছিল ধীরে ধীরে সম্পূর্ণ রাজধানীকে একটি কোম্পানির আওতায় আনা। তিন বছর পেরিয়ে গেলেও এই পরিকল্পনা আলোর মুখ দেখেনি। মাঝে কয়েকটি রুটে বাস চললেও তা ৫ আগস্টের পর আর শুরু হয়নি। তবে খুব শিগগিরই নগর পরিবহন আবার শুরু হবে। সে ক্ষেত্রে ঢাকায় যেকোনো রুটে বাস চলতে হলে ঢাকা নগর পরিবহনের আওতায় আসতে হবে।
সোমবার (১১ নভেম্বর) ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের (ডিএসসিসি) প্রশাসক ও কমিটির সভাপতি নজরুল ইসলাম এ কথা বলেছেন।
ঢাকার বাস রুট রেশনালাইজেশন কমিটির ২৯ তম সভা শেষে সাংবাদিকদের এ সিদ্ধান্তের কথা জানান তিনি। মহানগরীতে গণপরিবহনে শৃঙ্খলা ফেরাতে ডিএসসিসিতে এ সভা অনুষ্ঠিত হয়।
এ সভায় জানানো হয়, ঢাকা মহানগরীতে আর বিভিন্ন নামের বাস থাকবে না। বাসগুলোর নাম হবে নগর পরিবহন, সেগুলোর গায়ে রুটের নাম ও নম্বর থাকবে। এ ছাড়া নগর পরিবহনের ব্যবস্থা অনুযায়ী, সবগুলো বাসকে নির্দিষ্ট স্টপেজে থামতে এবং টিকেটিং ব্যবস্থা চালু করতে হবে। ফলে তারা আর যত্রতত্র যাত্রী উঠানামা করাতে পারবে না।
গণপরিবহন পরিচালনার জন্য নগর পরিবহনের আওতায় আসতে আবেদন করার নির্দেশনা দিয়েছি উল্লেখ করে নজরুল ইসলাম সাংবাদিকদের বলেন, আজ পর্যন্ত ৮০টি বাস কোম্পানি আবেদন করেছে। আগামী ৩০ নভেম্বর পর্যন্ত বাস কোম্পানিগুলো আবেদন করতে পারবে।
ঢাকায় গণপরিবহন চলতে হলে নগর পরিবহনের আওতায় চলতে হবে উল্লেখ করে তিনি বলেন, আমরা ছোট (১০–১২ জনের) একটি কমিটি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। এই কমিটি বিজনেস মডেল এবং বাসগুলো কীভাবে চলবে সে বিষয়ে রূপরেখা তৈরি করবে। আমরা আগামী ১১ ডিসেম্বর আবার মিটিং করব। আমরা ঢাকার ৪২টি রুটের কোম্পানিগুলোর বাস নগর পরিবহন নামেই অপারেট করব। এ ক্ষেত্রে কোম্পানিগুলোকে বিভিন্ন যোগ্যতায় বিবেচনা করে নির্বাচন করা হবে। আমরা আশা করি, আমাদের সামনে যে সুযোগ এসেছে, তাতে বাস মালিকেরা সহযোগিতা করবেন। আরামদায়ক ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম চালু থাকবে।
উল্লেখ্য, ২০১৬ সালের শুরুতে ছয়টি কোম্পানির অধীনে ছয় রঙের বাস নামানোর উদ্যোগ নেন ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের তৎকালীন মেয়র আনিসুল হক। তবে ২০১৭ সালের ৩০ নভেম্বর তাঁর মৃত্যুর পর থেমে যায় প্রকল্প। এরপর আবার ২০২০ সালে বাস রুট রেশনালাইজেশন বাস্তবায়নের লক্ষ্যে প্রাথমিকভাবে ৯টি ভিন্ন ভিন্ন রঙের, ২২টি কোম্পানি ও ৪২টি রুটের প্রস্তাব দেওয়া হয়। ডিটিসিএর তথ্য অনুযায়ী, ঢাকায় যখন নগর পরিবহন চলাচল শুরু হয় তখন বাসের মোট রুট ছিল ১১০টি। পরে তা বেড়ে দাঁড়ায় ১২০ টিতে। বর্তমানে ঢাকায় প্রায় ১৩০টি রুটে বাস চলাচল করে। এসব রুট কমিয়ে ৪২টি রুট করবে ডিটিসিএ।
